汽車減震彈簧的種類及特性都有哪些呢？

彈簧具有可伸長壓縮的特性，在外力作用下發(fā)生形變，撤去外力后，彈簧就能恢復(fù)狀態(tài)。在機(jī)車汽車車架與車輪之間裝有彈簧，可以將車輛經(jīng)過不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。
當(dāng)然，為汽車減震的彈簧也有多種選擇，車主可以根據(jù)自己的喜好選擇所需要的彈簧，以下就由汽配彈簧廠為大家介紹三款為汽車起到減震作用的彈簧：

短彈簧

短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，裝置短彈簧，可以有效降低車身重心，減少過彎時(shí)所產(chǎn)生的側(cè)傾，讓過彎更加穩(wěn)定、順暢，提高車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它無法有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時(shí)，會有一種非常不適的跳躍感，長此以往，減震器的使用壽命會大大縮短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的狀況。

線性彈簧

線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧能夠讓車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動態(tài)反應(yīng)，能夠讓駕駛員能更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競技性車輛，弊處是舒適性會受到一定的影響。另外一些賽車與改裝車會在較硬的線性彈簧上增添一個(gè)較細(xì)較軟的小型輔助彈簧，這種組合式彈簧除可以增加舒適性外還能在主彈簧受壓回彈時(shí)減少回彈力度，避免主彈簧因此脫離彈簧座。

漸進(jìn)型彈簧

一般原廠車型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，精確度比較差。

隨著大家生活水平的提高，越來越多人已經(jīng)開上了自己的汽車，而與汽車必不可少的減震彈簧（汽配彈簧）也成為了不可或缺的汽車配件。